Kada je indeks performansi cilindričnog valjkastog ležaja niži od zahtjeva za upotrebu i ne može normalno raditi, cilindrični valjkasti ležaj će biti neispravan ili čak izgubljen. Nakon nesreće cilindričnog valjkastog ležaja, stroj i oprema će se zaustaviti i pojaviti. Razne nenormalne pojave poput gubitka funkcije, pa je potrebno u kratkom roku otkriti uzrok i poduzeti odgovarajuće mjere. Da bi se održali radni cilindrični valjkasti ležajevi u dobrim uvjetima i dugotrajna upotreba, valja se provjeriti i održati cilindrični valjkasti ležajevi. Provjeravanje i održavanje su vrlo važni za sprečavanje kvarova. Valjkasti ležajevi za valjanje zvuka, vibracija, temperature i maziva.
1. Zvuk kotrljanja cilindričnih valjkastih ležajeva
Cilindrični zvuk ležaja valjka proizvodi sam cilindrični valjkasti ležaj, to jest svojstveni šum cilindričnog valjkastog ležaja; drugi je šum koji nastaje nakon postavljanja cilindričnog valjkastog ležaja, bez obzira na buku samog valjkastog ležaja. Slušajući zvuk možete analizirati neke probleme.
a) Buka povezana s proizvodnjom cilindričnih valjkastih ležajeva: uključujući buku u kavezu i vibrato, šum iz kaveza uglavnom se javlja kod kugličnih cilindričnih valjkastih ležajeva i koničnih cilindričnih valjkastih ležajeva, koji se održavaju kada se cilindrični valjkasti ležaj okreće. Vibracija okvira i utjecaj kaveza s valjanim elementima proizvode zvuk. Ovaj zvuk je periodičan. Vibrato (različiti cilindrični valjkasti ležajevi) zvuk je fiksne frekvencije, koji je uzrokovan vibracijama uzrokovanim velikim valovitostima na površini kolnika.
b) Svojstveni šum: zvuk kolosijeka: Zvuk kolosijeka stvara se elastičnošću kotrljajućeg elementa u kontaktu s kolovozom. Kada se cilindrični ležaj valjka rotira, kotača se kotrljaju po trkačkoj stazi da bi proizveli kontinuiran i gladak zvuk. Neobični zvukovi trenja pri kotrljanju mogu uzrokovati neugodne metalne trenja, nenormalne zvukove poput "škljocanje, škljocanje", i ne zvuče ovako kada se podmazuju. Dakle, u općenitom slučaju to nije problem, samo treba obratiti pozornost nakon što se buka poveća.
c) Buka uzrokovana nepravilnom uporabom: Postoji za sve vrste cilindričnih valjkastih ležajeva. Kada se površina trkačkog ležaja cilindričnog valjkastog ležaja ili površina kotrljajućeg elementa zakopa, zdrobi, zahrđa, to će proizvesti određeno vrijeme buke i vibracija. , Kad cilindrični valjak ležaj upada u prašinu tijekom rada, on će stvarati šum prljavštine. Ova vrsta buke je neperiodična, a prati je i vibracija. Veličina zvuka nije fiksna, ponekad nije.
2. Vibracije valjkastih ležajeva
Vibracija cilindričnog valjkastog ležaja ima očit utjecaj na cilindrični valjkasti ležaj. Na primjer, ljuštenje, udubljenje, hrđa, pukotine, habanje, itd. Odrazit će se u otkrivanju vibracija ležaja cilindričnog valjka, pa je usvojen poseban cilindrični valjak. Uređaj za mjerenje vibracija ležaja (analizator frekvencije, vibrometar itd.) Može mjeriti veličinu vibracije, a specifična situacija nenormalne vibracije može se zaključiti raspodjelom frekvencije. Izmjerena vrijednost nastaje zbog upotrebnog stanja cilindričnog ležaja valjka ili položaja ugradnje senzora. Drugačije je potrebno unaprijed analizirati i usporediti izmjerene vrijednosti svakog stroja kako bi se utvrdio standard prosudbe.
3. Cilindrična temperatura ležaja valjka
Obično se temperatura cilindričnog valjkastog ležaja polako povećava kako počinje radnja i dostiže stabilno stanje nakon 1 do 2 sata. Normalna temperatura valjkastih valjkastih ležajeva varira ovisno o toplinskom kapacitetu, rasipanju topline, brzini i opterećenju stroja. Ako podmazivanje i ugradnja nisu prikladni, temperatura cilindričnog valjkastog ležaja naglo će porasti i doći će do nenormalno visoke temperature. U ovom se trenutku treba zaustaviti i poduzeti potrebne mjere predostrožnosti.
4. Mazivo
Podmazivanje ima važan utjecaj na trenje i habanje, porast temperature, vibracije itd. Valjanih cilindričnih valjkastih ležajeva. Bez normalnog podmazivanja cilindrični valjkasti ležajevi ne mogu raditi. Analiza oštećenja cilindričnog valjkastog ležaja pokazuje da se oko 40% oštećenja cilindričnog valjka odnosi na loše podmazivanje. Stoga je dobro podmazivanje cilindričnih valjkastih ležajeva mjera za smanjenje trenja i istrošenosti cilindričnih valjkastih ležajeva. Osim toga, podmazivanje cilindričnih valjkastih ležajeva također igra ulogu u rasipanju topline, sprečavanju hrđe, zaptivanju i ublažavanju. Kako bi se osiguralo da mazivo ne ističe, odabir treba biti točan.
